物流系統建設總的原則是：總體規劃，分步實施。如果一開始設計物流系統時有一定的前瞻性、規劃合理，就會避免今后的使用中不必要的改造，而且升級也將是合理和順暢的，更容易實現。

　　作為系統集成商，首先我們要幫助客戶用現代物流的思維去考慮問題，挖掘出客戶真正的需求。在最初接觸客戶的時候，很多客戶提出的要求是“要先進的系統”、“要5年不落后”、“倉庫擺滿”、“倉庫裝得越多越好”等等。這種要求太模糊了，沒有數據支撐，也不符合精益生產的理念，說明客戶對自己的目標沒有量化。此時我們需要幫助客戶理清自己的需求，細化自己的需求，只有在這樣的基礎上才能開始提供物流系統方案。這是供應商和客戶需要共同進步的地方。

　　另外我們要注意，現在企業運作對信息化要求很高。信息是否通暢成為構建高效物流系統的最關鍵要素，這也是一個明顯的變化趨勢。信息通暢靠兩方面來保證，一方面是流程的通暢，另一方面是信息載體的選擇。

　　流程的通暢是所有企業都應重點關注的，流程清晰、通暢，物流才會通暢。一般來說，企業對自己的生產流程都是很清楚的，但是智能物流系統考慮的方面比較多，企業有時候也會容易遺漏一些細節。例如，對一些初次接觸智能物流系統的客戶來說，可能會遺漏揀選托盤出庫后回庫的數量，或者會遺漏空托盤流轉這個環節;對某些產品種類多但批量少的客戶來說，如果進行揀選出庫，采用入庫前配盤還是出庫后配盤或者兩者兼有，這也是必須要闡明的問題。所以說企業能否全面、完整、準確地描述流程是項目成功的前提，這需要企業事先做很多準備工作。

　　目前信息載體很多種，主流是條碼和RFID。盡管RFID應用是未來方向，但目前基礎的信息采集還是以條碼為主。因為RFID的穩定性還是有所欠缺，需要降低成本和降低誤碼率。RFID標簽與條碼相比還有一個不同，它分很多種類，包括高頻、超高頻等，使用時就需要考慮這個因素，要采購最適用的類型。RFID群讀功能是它的技術優勢，這也是RFID的賣點，但是這對RFID本身的質量提出很高的要求。如果技術有所欠缺，RFID識別就會產生較高的差錯率，還需后期人工修正，這就失去了自動化系統的初衷。此外，目前RFID較高的成本客觀上限制了它的應用。

　　還有一點是企業要著重注意的，就是對軟件和系統集成的關注。一般來說，企業可能更關注硬件，例如堆垛機、貨架、機器人、輸送機等等，因為這些硬件是企業最容易接觸到的，也是價格占比中非常高的。但是實際上，一個系統的核心是軟件，軟件能力和系統集成能力的優劣才是評價一個系統優劣的最核心因素。具體一點說，比如堆垛機是系統中非常關鍵的硬件設備，堆垛機的效率有時候就決定了系統的效率，但是堆垛機的效率并不完全是由硬件決定的，硬件只是決定了堆垛機能夠達到什么效率，是否能夠達到這個效率是由堆垛機的控制軟件決定的。同時，單臺堆垛機的效率是由這臺堆垛機的硬件和控制軟件決定的，而多臺堆垛機的效率是由整個系統的管理軟件(WMS)和監控調度軟件(WCS)決定的，同時也是由周邊的輸送系統的布局決定的，而周邊輸送系統的布局考驗的就是系統集成商的集成能力。也就是說，如果系統集成能力和軟件能力較弱，可能無法發揮硬件設備的水平，甚至造成1+1<2這么一種情況�？上驳氖�，客戶對系統集成能力和軟件能力的重視越來越高，這在我們泰禾美邦洽談的項目中得到了越來越多的體現。

　　泰禾美邦的系統集成能力和軟件能力一直是我們引以為榮的，我們開發出擁有完全自主知識產權的智能生產物流系統基礎平臺、應用套件及核心關鍵智能部件，以信息技術和網絡技術為媒介，將機器人、自動化物流成套設備和軟件系統完美組合，搭建了具有高度柔性和適應性的大型制造企業物流系統，已在多個項目中成功應用，得到了客戶的認可。